液壓機(jī)液壓體系調(diào)速回路是核心回路，液壓回路的挑選工作有必要從挑選調(diào)速回路（包含決定油道的循環(huán)方法和油源結(jié)構(gòu)方式）開始。

1、調(diào)速回路

根據(jù)液壓執(zhí)行元件工況圖的壓力、流量和功率的大小及其體系對溫度、工作穩(wěn)定性等方面的要求挑選調(diào)速回路。

2、快速運(yùn)動回路和速度換接回路

快速運(yùn)動回路是與調(diào)速回路息息相關(guān)的，在調(diào)速回路中挑選油源方式及體系效率、溫度等問題時有必要考慮快速運(yùn)動回路。一旦調(diào)速回路確認(rèn)后，快速運(yùn)動回路大部分也確定了。速率換接回路的結(jié)構(gòu)方式由調(diào)速回路和快速運(yùn)動回路來決定。在挑選速率換接回路時，要根據(jù)體系具體要求來確定是挑選機(jī)械操縱式換接方法仍是電氣操縱式換接方法。

3、壓力操縱回路

挑選各種壓力操縱回路時，應(yīng)仔細(xì)推敲這類回路在選用時所需考慮的因素及其特色和適用場所。比如，挑選卸壓回路時要考慮卸壓所導(dǎo)致的功率損失、溫度、流量和壓力瞬間改變等。

4、多缸運(yùn)動回路

多缸運(yùn)動回路與單缸運(yùn)動回路較為，需額外考慮多缸之間的相互關(guān)系難題，即多缸動作同步難題、互不干擾難題、先后動作順序難題與不動作時的卸壓難題。

對于每個缸的調(diào)速、換接、限壓等問題，按照單缸回路開展挑選，并在生成液壓體系時做一些必要的調(diào)節(jié)。